Kierowcy nie będą zadowoleni. Ci którzy nie rozumieją i nie posiadają aut będą zachwyceni. Niestety wszyscy będziemy stać w korku!

Zaczynamy jechać na wstecznym. Cofamy się. Zlikwidujmy transport całkowicie. Zezłomujmy wszystkie pojazdy. Chodźmy pieszo, będzie eko.

Poziom kultury kierowców rok rocznie się poprawia. Jeżdżąc po Warszawie, gdzie teoretycznie wszystkim wszędzie i zawsze się spieszy coraz częściej widuję jak kierowcy samochodów zwłaszcza osobowych zatrzymują się przed przejściem dla pieszych aby przepuścić choćby jedną osobę. 

Kultura wobec autobusów wyjeżdżających z zatoki autobusowej. Tutaj także większość się ze mną zgodzi, że popularny MPK nie czeka długo aż znajdzie się kulturalny kierowca. Od już taki odruch kierowcom się wyrabia, że gdy tylko zobaczą migający lewy kierunkowskaz to od razu zwalniają lub nawet zatrzymują się, aby umożliwić wjazd większemu pojazdowi który poniekąd wiezie większą liczbę ludności. Jeżeli nie chcecie żeby autobus czekał to zmieńcie przepis aby ten zawsze miał pierwszeństwo przy wyjeździe - taniej, szybciej, lepiej! Kierowcy nauczą się, że gdy widzą autobus w pobliżu to będą zwalniać bo po pierwsze ktoś zza autobusu, jakiś nierozgarnięty dorosły pieszy lub dziecko wyskoczy wprost na jezdnie lub właśnie autobus będzie ruszał i należy go bezwzględnie puścić. Eureka! Takie to proste!

Chociaż z drugiej strony kierowcy autobusów mogliby bez zastanawiania się wyjeżdżać z zatoczek powodując kolizję? Bez kamerki byłoby trudno o udowodnienie, że autobus nie wrzucił kierunkowskazu. Może jednak zostańmy przy tym tak jak jest. Ustawodawstwa już dawno to przewidział nie dając bezwzględnego pierwszeństwa autobusom. Niech zatem decyduje kultura, którą coraz częściej można spotkać w ruchu drogowym.

Likwidacja zatok autobusowych to rak? Jeżeli pozwolimy aby się rozrósł to sprawimy, że cofniemy się w rozwoju. Będą korki, korki i jeszcze raz korki. Czyżby chodziło o to aby zniechęcić kierowców albo inaczej - zachęcić kierowców do transportu publicznego? Co z tymi kierowcami którzy mają dzieci i podwożą je do różnych szkół a potem jadą np. poza miasto do pracy gdzie nie dojeżdża MPK? Likwidacja zatok to zdecydowane pogorszenie płynności ruchu na miejskich ulicach. Nie każdy też jedzie do pracy w danym mieście - niektórzy kierowcy to po prostu ,,przejezdni".

Wystarczy kilka sekund podumać aby samemu stwierdzić, że brak zatok autobusowych tamuje ruch. Jakby co zapraszam na moje osiedle, gdzie to dokładnie widać. Na jednej ulicy gdzie jest zatoka autobusowa ruch jest płynny. Gdy tylko skręcimy w boczną uliczkę bez zatoki dla autobusu to wiecznie tam są korki. Proste jak budowa cepa.

Nie wszystko co na zachodzie jest dobre. Małpowanie, kopiowanie bezmyślnie wszystkiego z zachodu może prowadzić do uzyskania efektów innych niż zamierzone.