Kontrola drogowa w EUROPIE – obowiązkowe dokumenty i procedury

 

Każdy kierowca zobowiązany jest zarówno do ścisłego przestrzegania przepisów drogowych, jak i posiadania przy sobie dokumentów, niezbędnych podczas kontroli. Kierowcy zawodowi muszą zdawać sobie sprawę z tego, że podlegają bardziej szczegółowej kontroli oraz zakres obowiązujących ich dokumentów jest zdecydowanie większy. W niniejszym artykule przybliżymy temat  kontroli drogowej w Europie, choć nie będzie to rzecz prosta, gdyż zarówno wymagane dokumenty, jak i procedury kontroli różnią się nieco w zależności od danego kraju.

Kontrola drogowa w Polsce

Zacznijmy od naszego rodzimego kraju, gdyż to właśnie w jego kontekście łatwiej będzie odnieść się do różnic występujących na innych obszarach starego kontynentu.

Należy zaznaczyć na wstępie, iż kierowca zawodowy musi posiadać przy sobie o wiele więcej dokumentów, niż prywatny uczestnik ruchu drogowego. Tym bardziej, iż obecne przepisy umożliwiają takim zwykłym kierowcom pozostawianie części dokumentów w domu. Kierowca zawodowy powinien mieć wszystkie dokumenty przy sobie, w celu usprawnienia przebiegu kontroli. O jakich dokumentach jednak mowa?

Rozliczanie czasu pracy kierowców - https://rozliczkierowce.pl

Prawo jazdy- to podstawowy dokument, który jest zarówno potwierdzeniem zdobytych uprawnień do kierowania danym pojazdem, jak i poświadczeniem posiadania koniecznych kwalifikacji. W prawie jazdy zawarta jest bowiem informacja o kategorii pojazdu do której dana osoba posiada uprawnienia oraz aktualnych badaniach lekarskich i psychologicznych, stanowiących brak przeciwskazań do prowadzenia pojazdu wraz z datą ważności. Danych tych nie można sprawdzić w systemie CEPiK, stąd posiadanie przy sobie prawa jazdy jest tak istotne.

Dowód rejestracyjny- to kolejny ważny dokument, który choć nie jest obligatoryjny w pojeździe, to jednak jego posiadanie znacznie ułatwia i skraca czas kontroli. Dzięki niemu można bowiem szybko sprawdzić, czy dany pojazd miał wykonane terminowo badanie stanu technicznego.

Wypis z licencji- jest dokumentem potwierdzającym, iż przewoźnik może prowadzić działalność gospodarczą w zakresie transportu drogowego oraz posiada zezwolenie a wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego.

List przewozowy-  to dokument, który potwierdza zawarcie umowy, której przedmiotem jest przewóz towaru, zaś stronami firma transportowa oraz przedsiębiorstwo odpowiedzialne za dostawę. Powinien on zawierać jak najwięcej istotnych informacji, takich jak rodzaj towaru, ilość, konieczne warunki przewozu, dane odbiorcy.

Karta kierowcy oraz dane cyfrowe z tachografu- są to nośniki umożlwiające weryfikację czasu pracy kierowcy, a więc zarówno czasu prowadzenia pojazdu, jak i przerw oraz odpoczynków. Kontrola ta polega na sczytaniu danych z tachografu, przy czym branych jest pod uwagę maksymalnie 28 dni wstecz oraz dzień bieżący.

Co jeszcze podlega kontroli i jak przebiega jej procedura?

Wszystkie wymienione wyżej dokumenty, z wyjątkiem karty kierowcy oraz zapisów z tachografu, podlegają sprawdzeniu podczas kontroli policji. Weryfikacji czasu pracy kierowcy podczas jazdy dokonać może Inspektor Transportu Drogowego.

Procedura kontroli drogowej kierowcy zawodowego przebiega podobnie jak kontrola każdego innego kierowcy z taką różnicą, iż kierowcy zawodowi są bardziej szczegółowo sprawdzani pod względem posiadanych dokumentów. Ponadto kary za brak dokumentów lub ich nieważność są zdecydowanie bardziej wyższe w przypadku kierowców zawodowych a dodatkowo w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości co do czasu pracy, odpowiedzialność za naruszenie prawa ponosi nie tylko kierowca, ale także przedsiębiorca czy osoba zarządzająca przedsiębiorstwem.

Bardzo ważnym elementem kontroli jest sprawdzenie stanu technicznego pojazdu. Jest to o tyle istotne, iż wpływa na jakość i bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz przyczynia się do zmniejszenia ilości wypadków z powodu niesprawnego pojazdu. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek usterek możliwe jest zatrzymanie dowodu rejestracyjnego a nawet zakaz dalszej jazdy.

Kontrola drogowa w Europie

Przewozy międzynarodowe niosą ze sobą pewne utrudnienia, gdyż przepisy w poszczególnych krajach mniej lub bardziej różnią się od tych, które obowiązują w Polsce. Dotyczy to zarówno przepisów ruchu drogowego, jak i konieczności posiadania odpowiednich dokumentów podczas jazdy. Zasada jest jednak prosta- lepiej mieć przy sobie o jeden dokument za dużo, niż jeden za mało.

Trudno byłoby odnieść się do każdego kraju w Europie, zatem przedstawimy dokumenty obowiązujące w większości krajów europejskich. Zalecamy jednak każdemu przewoźnikowi- przed realizacją zlecenia międzynarodowego- analizę wymaganych dokumentów w danym kraju lub doradztwo firmy specjalizującej się w tej tematyce, w celu uniknięcia wysokich kar za brak jakiegokolwiek dokumentu.

Realizując przewozy międzynarodowe na terenie Europy należy posiadać przy sobie takie dokumenty jak prawo jazdy, dowód rejestracyjny, potwierdzenie polisy OC, wypis z licencji oraz dane dotyczące czasu pracy. Konieczny jest także list przewozowy, sporządzony według schematu określonego konwencją CMR- o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów. Kolejnym ważnym dokumentem jest także zaświadczenie o delegowaniu oraz zaświadczenie A1, potwierdzające opłacenie składek na ubezpieczenie społeczne. Dobrze, by kierowca miał przy sobie również umowę o pracę, najlepiej przetłumaczoną na dany język. Ponadto sprawdzany jest także stan techniczny pojazdu, podczas którego warto okazać- oprócz wpisu i pieczątki w dowodzie rejestracyjnym pojazdu- także zaświadczenie o aktualnym badaniu technicznym, wydane przez diagnostów stacji kontroli pojazdów. Dokument taki wymagany jest chociażby na Węgrzech.

Brak wymaganych lub aktualnych dokumentów podczas jazdy to jedno z najczęstszych przewinień wykazywanych podczas kontroli drogowych. Szczególną trudność stanowią realizacje zleceń międzynarodowych, gdyż przepisy różnią się nieznacznie w zależności od danego kraju. Zalecamy więc szczegółowe zapoznanie się z przepisami kraju, do którego się udajemy, bądź skorzystanie z pomocy wyspecjalizowanych firm, które pomogą w doborze dokumentów, które muszą znaleźć się w kabinie pojazdu podczas wyjazdu do danego kraju europejskiego.